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IC 2 auf Weserflutbrücke bei Minden

Bundesverkehrsministerium (BMVI ), Projektinformationssystem (PRINS) zum Bundesverkehrswegeplan 2030: Lage der Maßnahme, © BMVI, März 2021

Eine Rottenwarnanlage warnt im Gleis arbeitende Personen vor Züge. Sie sind sehr laut. Sie müssen Lärm von Baumaschinen übertönen. Quelle: DB AG, Phillipp Sell.

Bestand untersuchen

1. Schritt: Die Bahn hat Fachleute beauftragt. Die Fachleute untersuchen die Bestandsstrecke. Die Frage ist: Was umbauen, damit Züge schneller fahren können? Im Bild stehen die beiden Punkte für Hannover (rechts oben) und Bielefeld (links unten). Die blaue Linie zeigt die Bestandsstrecke.