| Welche Untersuchungen gibt es zur Nutzung von Zubringerflügen? Wieviele Fluggäste würden auf die Bahn umsteigen und auf die Zubringenflüge verzichten? Bietet die Bahn einen vergleichbaren Service/Nutzen – Stichwort Gepäck? () |
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| Setzt sich die Arbeitsgruppe Deutschlandtakt nur aus vom BMVI benannten Lobbyisten und Wirtschaftsvertretern zusammen – oder sind unabhängige Experten Teil dieses Gremiums? () |
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| Wurden weitere Lösungen zum D-Takt gefunden? Wie schnitten diese im Vergleich ab? () |
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| Welche Optimierungsregeln wurden beim Deutschlandtakt angewandt? Welche Priorisierungen wurden vorgegeben? () |
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| Unter welchen Vorgaben wurde der D'Takt-Zielfahrplan2030+ berechnet? Wie lautet der Auftrag vom BMVI dazu? () |
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| Wenn wir den D-Takt so umsetzen würden, welche Kosten wären damit verbunden? () |
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| Wo gibt es konkret noch Spielraum beim Deutschlandtakt? Kann das weiter spezifiziert werden? () |
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| Wo gibt es die Berechnung der Unwirtschaftlichkeit für den Ausbau von Hannover – Magdeburg? () |
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| Welchen Nutzen hat eine Hochgeschwindigkeitstrasse quer durch OWL für den Eisenbahn-Fernverkehr in Bad Oeynhausen, Löhne, Herford und Bünde? () |
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| Woher kommen eigentlich die 300 km/h? Ein ICE 3 schafft doch 330 km/h. () |
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| Was passiert, wenn eine der anderen Maßnahmen für den Deutschlandtakt nicht umgesetzt werden kann? Wird dann der Deutschlandtakt in Gänze in Frage gestellt? Oder werden die anderen Maßnahmen als "Insellösungen" weiter geführt? () |
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| Kann der Deutschlandtakt nicht neu gerechnet werden? () |
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| Warum sollen trotz Deutschlandtakt „nur“ 31 Minuten erreicht werden für Hannover - Bielefeld und nicht 28 Minuten? () |
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| Brauchen wir für die Verkehrswende nicht einen Ausbau des Bestands und eine Neubaustrecke? Wie sollen sonst der Takt des Regionalverkehrs verbessert, Güter auf die Schiene verlagert und bessere Fernverkehrsverbindungen erreicht werden? () |
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| Frage zum Deutschlandtakt: Wenn alle Züge gleichzeitig in Hannover ankommen und man 10 Minuten zum Umsteigen braucht, warten man dann bis zum nächsten Takt? Ist das eingeplant? () |
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| Wird das Gutachterbüro SMA, das den Deutschlandtakt-Entwurf erstellt hat, in den Planungsdialog einbezogen? () |
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| Wird mit "echten" Fahrten der Takt simuliert oder mit einem störungsfreien Ablauf? () |
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| Wird eine Verringerung der Fahrzeit Hannover - Bielefeld die Erreichbarkeit der Orte in der Fläche verbessern, da man dann im Takt die Wartezeiten bei Anschlusszügen verkürzen kann und somit häufig die RB oder den RE eine Stunde früher erreichen kann? () |
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| Warum die Attraktivität nur über 31 Minuten und Taktfahrplan und nicht über Pünktlichkeit und Verlässlichkeit sowie Freundlichkeit? () |
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| Was ist mit dem Deutschlandtakt bei ständigen Bauarbeiten an der Trasse? () |
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