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Podcast 17 Minuten mit Anja Stocksieker vom NWL
Anja Stocksieker vom NWL erläutert die Bedeutung des Bahnprojekts Hannover-Bielefeld für den Nahverkehr und das S-Bahn Konzept für Ostwestfalen-Lippe (OWL).
Die Darstellung zeigt die Verläufe der Segment-Varianten AH2.1 und AH2.2
Die Darstellung zeigt die Verläufe der Segment-Varianten AH2.1 und AH2.2.
Zu sehen sind die Verläufe der Segmente AH1.1 und AH1.2.
Die Darstellung zeigt die Verläufe der Segment-Varianten AH1.1 und AH1.2.
Das Foto zeigt die fünf Faktenpapiere zu den Kreisen, die an den Trassen-Varianten liegen
Faktenpapiere zu den Kreisen an den Trassen-Varianten (Quelle Ben Veith / DB InfraGO AG)
Für den Bau neuer Gleise benötigt die Bahn Grundstücke. (Quelle: Deutsche Bahn AG / Volker Emersleben)
Bei der ersten Folge "17 Minuten mit..." waren Carsten und Marvin zu Gast. Sie erklären einmal im Schnelldurchlauf, worum es in dem Projekt Hannover-Bielefeld geht, was bisher geschah und wie es dieses Jahr weitergeht.
Die Karte zeigt die Segment-Vergleiche S4 und S5. Im Segment-Vergleich S4 wird die Segment-Variante S4.1 (grün) besser bewertet als S4.2 (rot). Im Segment-Vergleich S5 wird im Segment-Variante S5.1 (grün) besser bewertet als S5.2 (rot). Der Gelenkpunkt zwischen den Segmenten S4 und S5 liegt im Heilquellenschutzgebiet Zone A. Die Varianten V9 und V12 nutzen keines der Segmente (grau).