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Bahnhof in Bad Oeynhausen (Quelle: Deutsche Bahn AG / Axel Hartmann Fotografie)
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Container auf den Schienen unterwegs im Haunetal. (Quelle: Deutsche Bahn AG / Oliver Lang)
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Artenspürhunde helfen bei der Kartierung. (Quelle: Deutsche Bahn AG / Patrick Kuschfeld)
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Die Darstellung zeigt die Verläufe der Segment-Varianten S6.1, S6.2 und S6.3 zwischen Holtrup und Bielefeld.
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Die Darstellung zeigt den Verlauf von Segment-Variante S6.2. Sie startet bei Holtrup und verläuft größtenteils im Tunnel. Westlich der Bundesautobahn A2 verläuft sie wieder oberirdisch und endet nördlich von Bielefeld.
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Die Darstellung zeigt den Verlauf von Segment-Variante S6.1. Sie startet bei Holtrup und verläuft größtenteils im Tunnel. Westlich der Autobahn A2 verläuft sie wieder oberirdisch und endet nördlich von Bielefeld. Die blaue Linie von Herford nach Bad Salzuflen zeigt nötige Anpassungen an der bestehenden Strecke. Diese gehen auch in die Bewertung von S6.1 ein.
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Die Darstellung zeigt die Verläufe der Segment-Varianten S5.1 und S5.2 zwischen Stadtwald und Bielefeld.
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Die Darstellung zeigt den Verlauf von Segment-Variante S5.2. Sie verläuft zwischen Herford und Bad Salzuflen entlang der Autobahn A2 und endet nördlich von Bielefeld.
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Die Darstellung zeigt den Verlauf von Segment-Variante S5.1. Sie verläuft zwischen Herford und Bad Salzuflen entlang der Autobahn A2 und endet nördlich von Bielefeld. Die blaue Linie von Herford nach Bad Salzuflen zeigt nötige Anpassungen an der bestehenden Strecke. Diese gehen auch in die Bewertung der Belanggruppe Technik von S5.1 ein.
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Die Darstellung zeigt die Verläufe der Segment-Varianten S4.1 und S4.2 zwischen Uffeln und Exter.
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Die Darstellung zeigt den Verlauf von Segment-Variante S4.2. Sie verläuft von Möllbergen über die Weser und geht danach in einen Tunnel über, der bei Bad Salzuflen an der Bundesautobahn A2 endet.
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Die Darstellung zeigt den Verlauf von Segment-Variante S4.1. Sie verläuft von Möllbergen über die Weser und geht danach in einen Tunnel über, der bei Bad Salzuflen an der Autobahn A2 endet.