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Das Foto zeigt das Empfangsgebäude des Bahnhofs in Bad Salzuflen

Haupteingang des Empfangsgebäudes des Bahnhofs Bad Salzuflen (Quelle: Grugerio, wikipedia)

Empfangsgebäude des Bahnhofs Herford
Empfangsgebäudes des Bahnhofs Herford (Quelle: Deutsche Bahn AG, Axel Hartmann Fotografie)
Das Foto zeigt den Hauptbahnhof Bielefeld.
Blick auf den Hauptbahnhof Bielefeld (Quelle: DB InfraGO AG, Volker Vorwerk)
Die Darstellung zeigt die sechs Segmente mit allen Segment-Varianten. Dämme und Einschnitte sind blau, Tunnel orange gestrichelt und Brücken grün. Die Gelenkpunkte, an denen Segmente anfangen und enden sind rot.
Empfangsgebäude des Bahnhofs Bad Oeynhausen
Bahnhof in Bad Oeynhausen (Quelle: Deutsche Bahn AG / Axel Hartmann Fotografie)
Luftaufnahme eines entlang Wiesen und Feldern fahrenden Güterzugs.
Container auf den Schienen unterwegs im Haunetal. (Quelle: Deutsche Bahn AG / Oliver Lang)
Artenspürhunde helfen bei der Kartierung. (Quelle: Deutsche Bahn AG / Patrick Kuschfeld)
Die Darstellung zeigt die Verläufe der Segment-Varianten S6.1, S6.2 und S6.3 zwischen Holtrup und Bielefeld.
Die Darstellung zeigt den Verlauf von Segment-Variante S6.2. Sie startet bei Holtrup und verläuft größtenteils im Tunnel. Westlich der Bundesautobahn A2 verläuft sie wieder oberirdisch und endet nördlich von Bielefeld.
Die Darstellung zeigt den Verlauf von Segment-Variante S6.1. Sie startet bei Holtrup und verläuft größtenteils im Tunnel. Westlich der Autobahn A2 verläuft sie wieder oberirdisch und endet nördlich von Bielefeld. Die blaue Linie von Herford nach Bad Salzuflen zeigt nötige Anpassungen an der bestehenden Strecke. Diese gehen auch in die Bewertung von S6.1 ein.
Die Darstellung zeigt die Verläufe der Segment-Varianten S5.1 und S5.2 zwischen Stadtwald und Bielefeld.
Die Darstellung zeigt den Verlauf von Segment-Variante S5.2. Sie verläuft zwischen Herford und Bad Salzuflen entlang der Autobahn A2 und endet nördlich von Bielefeld.